Sa naft po harxhoni në të vërtetë..? Statistika
Konsumi i karburantit për kompjuter udhëtimi dhe konsumi aktual – me disa makina dallimet janë të mëdha. Klubi gjerman i automobilave ADAC testoi ndryshimet midis konsumit mesatar në kompjuterin e udhëtimit të makinës dhe konsumit aktual të karburantit.
Konsumi i treguar në kompjuterin e udhëtimit është shpesh i pasaktë. Vetëm rreth një e treta e të gjitha modeleve tregojnë vlerat e sakta. Ku janë devijimet më të mëdha?
Ekranet në shumë raste nuk japin vlera të sakta pavarësisht sensorëve matës dhe logjikës kompjuterike. Ky është përfundimi i një vlerësimi të gjerë nga ADAC i kryer në 80 modele të makinave me lloje të ndryshme ngasjesh.
Për vlerësim është përdorur matja e ADAC Ecotest. Kjo do të thotë se profilet e makinës dhe kushtet e ambientit ishin gjithmonë të njëjta për të gjitha matjet, gjë që është një parakusht për analizat krahasuese.
Shtatë automjete, sipas vlerësimit të ADAC, japin vërtet vlera të sakta në kompjuterin e udhëtimit. Këto janë: Kia Xceed 1.4 T-GDI, Mercedes B 250e, Mercedes A 200d, Opel Corsa 1.2 DI Turbo, Range Rover Evoque D150 dhe VW Polo GTI. Kompjuteri i integruar në 19 automjete të tjera tregon vlera konsumi që devijojnë me më pak se 2 për qind nga konsumi i matur.
ADAC i konsideron si të tillë të pranueshëm kompjuterët në bord që nuk devijojnë më shumë se 5 përqind lart ose poshtë, ndërsa kufiri për një kompjuter në bord me defekt shënohet me një devijim prej më shumë se 5 përqind.
Një devijim prej më pak se dy përqind do të thotë se konsumi devijon përafërsisht me 0,1 litra, ndërsa një devijim deri në 5 përqind është mesatarisht i barabartë me një devijim prej rreth 0,3 litra.
Është interesante se shumica e kompjuterëve në bord mashtrojnë shoferin dhe tregojnë më shumë sesa konsumon në të vërtetë automjeti. Shembuj: modelet premium – Audi Q2 35 TDI quattro, është më pak i saktë.
Ndërsa kompjuteri i tij në bord tregon një konsum prej 6.6 litra naftë për 100 kilometra, konsumi i tij aktual është 0.8 litra më pak. Kjo korrespondon me një devijim prej 13.8 përqind. BMW X5 xDrive 45e spikat mes motorëve me benzinë. Kompjuteri i udhëtimit të hibridit me motor benzine tregon një litër konsum të tepërt, që është një diferencë prej 9.4 për qind.
Shikoni disa modele, konsumin për kompjuter udhëtimi, konsumin aktual dhe devijimin:
Audi A1 citycarver 35 TFSI 7.0 6.9 -1.45%
Audi A4 Avant 40 TFSI 7.9 7.8 -1.28%
Audi Q3 Sportback 45 TFSI 9.1 8.8 -3.41%
BMW 118i Steptronic 6.9 6.7 -2.99%
BMW 218i Gran Coupé 6.7 6.4 -4.69%
BMW 330e 6.7 6.8 1.47%
BMW X5 xDrive45e 11.7 10.7 -9.35%
Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 7.2 7.0 -2.86%
Ford Mustang 5.0 V8 10.3 10.5 1.90%
Honda Civic Type R GT 8.7 8.9 2.25%
Hyundai i10 1.0 5.4 5.5 1.82%
Hyundai i30 Fastback N 9.0 8.4 -7.14%
Hyundai IONIQ PHEV 5.5 5.2 -5.77%
Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid 6.2 6.0 -3.33%
KIA Niro PHEV 5.9 5.7 -3.51%
KIA XCeed 1.4 T-GDI 6.9 6.9 0.00%
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 Hybrid 6.2 6.4 3.13%
Mercedes B250e 7.1 7.1 0.00%
Mercedes CLA 200 Shooting Brake 6.8 6.7 -1.49%
Opel Ampera E-REV 6.9 6.7 -2.99%
Opel Astra 1.2 DI Turbo 5.8 5.4 -7.41%
Opel Corsa 1,2 DI Turbo 6.6 6.4 -3.12%
Opel Corsa 1,2 DI Turbo A 5.4 5.4 0.00%
Peugeot 2008 1.2 PureTech 6.0 6.1 1.64%
Peugeot 208 1.2 PureTech 5.7 5.5 -3.64%
Peugeot 3008 1,6 Hybrid 7.8 7.7 -1.30%
Peugeot 508 SW PHEV 7.2 6.8 -5.88%
Porsche 911 Carrera S 10.8 10.0 -8.00%
Renault Captur TCe130 6.4 6.5 1.54%
Renault Clio TCe130 6.1 6.0 -1.67%
Seat Leon ST Cupra 8.3 7.8 -6.41%
SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T 8.3 7.9 -5.06%
Subaru Forester 2.0ie 8.8 8.2 -7.32%
Subaru Levorg 2.0i 8.8 8.3 -6.02%
Subaru XV 2.0 dmth 8.3 7.8 -6.41%
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 5.7 5.4 -5.56%
Toyota Proace City 1.2 Turbo 7.2 7.1 -1.41%
Volvo V60 T6 Twin Engine 7.1 6.8 -4.41%
Volvo XC40 T5 Twin Motor 7.4 7.6 2.63%
Volvo XC60 B5 AWD 9.6 9.1 -5.49%
VW Golf 1.5 eTSI 6.5 6.1 -6.56%
VW Polo GTI DSG 7.3 7.3 0.00%
VW T-Roc Cabrio 1.0 TSI 7.2 7.0 -2.86%
/ms
